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Arafer负责培训SNCF 8的投资计划

发布时间:2019-02-11 04:07:24来源:未知点击:

还阅读:铁路的危机对国家的交通和国家社会的总统候选人的建议的心脏终于到来了,以一个长远的眼光一致,预期在2014年的大律师与铁路改革,将已在三联改组SNCF:头伞建立两个实体,SNCF移动,列车经理和铁路网,经理轨仍然有一个第三个小偷相信本合同的相关性:铁路和公路活动的监管机构,负责Arafer恰恰依法事先通知(不具法律约束力)前的文本转交给议会,这是什么来的警察铁路,星期四,3月30日并且,花了时间研究文件(Arafer在三个多月前就抓住了文件),独立itution把一切有问题的设备“缺乏业绩指标,非保修成本控制,关税政策进行审查,不实的经济轨迹,模糊的承诺......”认为,权威建立在市民广场是不太清楚基本上,Arafer导致今年夏天前社会主义副北,伯纳德罗马,在建立计划,毫无准备失败的羞辱严谨,没有真正的协商,没有真正的事前磋商项目“缺乏铁路改革法的目标,” Arafer在其结论中写道,即构成具有约束力的路线图,给铁路运营商的知名度和确保资金回收SNCF网络“的监管机构强调合同双方缺乏可信的承诺,权力继续,剥夺了必要的长期愿景,特别是鉴于即将开放的国内市场竞争“总之,复制审查!有很多在这里和那里在30 satisfecit通知页的“网络管理重点的重新调整有关”启动Arafer确实欢迎的选择,所谓的“结构化”的网络优先级大多数列车,以及该国计划投资近50十亿的财政努力“一本通知的积极点的总量为28十亿欧元的有效,我们的工业战略“印证了Arafer的SNCF网络注意到批评的首席执行官Patrick Jeantet,但认为该协议提供了”一个真实的财务透明度“未来投资”,我将文本提交给董事会的投票表决他说,4月18日最终投票同样,铁路警察指出,2026年每年12亿欧元的生产率目标“雄心勃勃”,“必要的努力“,一致和可实现的,因为与那些在欧洲也读其他地方的基础设施管理来实现的:SNCF已经回到盈利在2016年,但它的商业模式仍然是脆弱的,但仅此而已了正......报告的其余部分是一个长期的哀叹生产力指标有时尖刻的公式上面提到的,例如,Arafer指出,“铁路网络无法指定提议的行动的细节该当局指出,该合同规定,从2021年(每年1.55亿欧元,而不是之前的77个)的生产率增长显着增加,而没有任何解释来证明这种加速的合理性,因此,“阿拉弗认为这将是非常困难的很难监视计划“的关键指标合同,生产率,维修,服务质量和旅客运输量和每轴基础设施质量的实施中没有定义合同草案说,因此,铁路警察截肢的重要标准目标测量基础设施经理的表现,“但也有更严重,它涉及金融漂移SNCF网络,其债务2016年达到420亿欧元 “财务轨迹中的收入预测过于乐观,特别是在2020年以后”,Arafer认为合同并未充分考虑到模拟中的实际情况,特别是“增加的后果”关于交通演变的收费预测“”关税准则似乎与经济现实脱节,包括交通方式之间竞争激烈的背景,“宪兵队写道,后果可能是戏剧性的在这种情况下,“没有什么保证的SNCF网络比今天[63十亿欧元将由2026年]的债务近40%的增长,但相当多,包含在此水平»金融爆炸! SNCFRéseau显然并不是唯一一个批评Arafer国家的国家,另一个缔约方也是目标权威有时直接批评他有能力承诺他将拥有什么难以维持(“考虑到历史,在合同期间计划的补贴增加将是非常特殊的”),或相反,他的艺术不会被弄湿(“国家仅限于“确保国家铁路系统的连贯性和正常运作”,而不承诺其财政支持水平»)另见: