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公路运输:九个欧洲国家动员起来反对不公平竞争6

发布时间:2019-02-12 04:16:04来源:未知点击:

他的目标打击国际电联各国之间的不公平竞争他的推荐简化运营商对欧洲监管的实施,提高控制效率,允许未来在运输政策上“确定共同立场” “如果我们什么都不做,反应将是全国性的,我们不想要,”交通大臣Alain Vidalies警告说欧洲不是建立在丛林法和社会倾销法的基础上的这助长了民粹主义我们有欧洲市场和规则 »另请阅读:公路运输:Norbert Dentressangle处于美国国旗之下不平衡是显而易见的由国家道路委员会在2016年11月的一项研究,一个司机的月工资总额,在国际上,300和3300欧元,一到十一的比率之间包含所有费用,“在高速公路和国际范围的一年的全部费用从000欧元至16保加利亚载体,以56000欧元的比利时载体,指出:”该文件每年的驾驶时间从法国的1,540小时到立陶宛的2,025小时不等欺诈很频繁 2015年,在法国检查的100,000多辆汽车中,近一半的违规行为涉及不遵守欧洲社会法规,如驾驶时间和司机休息维多利斯先生坚持说:“我们首先要更好地考虑道路驾驶员的生活质量,对于许多人来说,他们已成为道路上的罪犯”此外,在他的目光,皮卡,它不受制于相同的规则货车,采取了“共享货物的国际运输不断增长以及国内,”通过大幅削减价格不稳定的市场还阅读:对于货物运输,道路仍然被广泛首选轨“我们必须结束的扭曲,”坚持自己的德国外长,亚历山大·多布赖恩特和“具有欧洲社会标准一致的应用程序”对于这位部长,我们必须结束误解 “我们因保护主义受到批评这是没有根据的我们希望保护所有员工免受虐待,他们的权利得到企业家的尊重 »另请阅读:在法国,外国卡车司机将向smic付款这种“道路联盟”是与东方国家争端的新阶段在2016年9月,瑞典以外的九个国家中有八个,要求委员会考虑“社会方面和安全问题”中产生出来“虐待”和“激烈竞争”,从其他的国家对波兰的回应,在其他十个国家的支持下,抗议法国和德国对最低工资实施的“不成比例的规则”华沙赢了在2016年6月,在去年柏林,布鲁塞尔已经发出了正式通知,巴黎,进入了万安法,